На участке 151–155 км Волго-Каспийского морского судоходного канала приостановлено движение судов. Причина — дноуглубительные работы, которые проводятся в экстренном порядке. В русло морской части канала нанесло большое количество ила и песка, из-за чего проход судов стал невозможен.
Сложившаяся ситуация связана с высоким паводком этого года. Для её оперативного решения и ликвидации затора задействована дополнительная техника, которая извлекает наносы со дна. Власти региона и Минтранс России держат ситуацию на контроле.
В администрации губернатора Астраханской области пояснили, что подобные явления носят ежегодный временный характер и возникают после окончания сброса воды. Во время паводка активное течение переносит песок и ил, что приводит к образованию наносов. В ведомстве также отметили, что объёмы грузоперевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг» в последнее время значительно выросли.
Для устранения проблемы на акватории работают дополнительные силы и специализированная техника, сообщили в пресс-службе губернатора региона.
По сообщениям федеральных СМИ, в последние дни на ряде участков канала образовалась многокилометровая очередь: десятки судов вынуждены ожидать прохода, часть из них – в течение нескольких недель. Для ликвидации последствий заиления на канале задействованы четыре единицы специализированной техники.
По итогам первых пяти месяцев 2026 года грузооборот морских портов Астрахань и Оля приблизился к 3 млн тонн, что более чем на 90% превышает показатели аналогичного периода 2025 года. Власти заверяют, что портовая инфраструктура региона продолжает адаптироваться к растущим объемам перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг», а необходимые меры для восстановления штатного судоходства на канале уже принимаются.
#Астраханскаяобласть #ВолгоКаспийскийканал #судоходство #паводок #грузоперевозки
